成都中心城区出租车不再收返空费，十陵乘客：同样车费能多打5次车

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作为成都主枢纽车站之一，位于三环路成南立交旁的十陵客运站，主要运营南充方向的客运班线，是城东的旅客集散中心。

但前往此处的乘客以往都有一个烦恼，从市中心天府广场到此也仅约10公里，为何要加收出租车返空费？

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↑位于龙泉驿区的十陵客运站

好消息，28日起，是成都中心城区巡游出租汽车区域融合改革新政实施，龙泉驿区下辖的十陵街道也在融合区域内。这意味着，11+2区域出租车可自由营运了，只打表计费，不再加收返空费。

司机赞成：不会影响收入

28日上午，红星新闻记者来到了十陵客运站。“青绿+亮银”车身、贴有专用“熊猫”熊猫标志的出租车整齐停放着，这些都是来自五城区的车辆。而此前，这里只准龙泉驿区的出租车驻点候客。

↑融合区域出租车在十陵客运站驻点侯客

“以前锦江区、成华区、青羊区、金牛区、武侯区的出租车到十陵，都属于超出营运范围，把乘客放下就要走，还不能拉客走”，红星新闻记者在众多驾驶员里首先采访了一位的姐，她说，“乘客也划不着，从五城区过来，也不算远，就要加收返空费”。

她指了指车站外的三环路说，其实穿过三环就是成华区，三环外就是龙泉的十陵，就在两区交界的地方。

“融合以后对驾驶员有好处，市民出行也更方便了”，在场侯客的五城区出租车司机纷纷表示，11+2区域能互通拉客了，取消返空费对驾驶员收入没有影响。

的哥陈师傅说，自己特别赞成，取消返空费后，不用每次都给乘客解释，有那种特别不理解的乘客去投诉，更是给自己增加麻烦。

这一点也得到成都市龙泉驿区交通行政执法大队副大队长曾建的证实，此前在十陵发生的很多投诉都是因为返空费，他希望融合互通以后，出租汽车驾乘关系能更为融洽。

市民感受：不再纠结返空费

一位乘坐五城区出租车的女士刚好下车，她按照计价器显示的金额付了车费，没再加收其他任何费用，欢欢喜喜地跟师傅说再见。

原来这位张女士就在十陵客运站工作，她家住成华区的新华公园附近，遇到赶时间要打出租车上班，就会很纠结。“你想嘛，本来车费才26元左右，但要加收返空费”，她说，规定是返空费不超过50%，一般就要收50%，也就是13元，车费就变成39元。有时遇到堵车，就会超过40元。

↑市民张女士打车不再多给返空费，非常开心

“后来上车就跟师傅讲价，非常麻烦也影响心情；能少一两块钱的师傅，我就觉得人不错了”，张女士算了算，一次节约13元，打10次车就节约130元，同样的车费能多打5次车！

而更加方便的是，不仅五城区的出租车能在十陵驻点候客；龙泉驿区的出租车也能跨过三环路，进城巡游揽客了。乘客不用考虑加收费用，上车就走。像张女士这样的乘客，下班打车回家也更经济方便。

热点问答

1、如何辨别是否在融合区域？

成都市交通运输局出管处相关负责人：28日起，中心城区“11+2”区域出租车GPS系统已经启动实时语音播报。当车辆驶入融合边界时，语音会自动播报“您已驶入中心城区11+2融合区域”；当车辆驶出融合边界时，语音会自动播报“您已驶出中心城区11+2融合区域”。

2、从中心城区打车去郊区加收返空费吗？

成都市交通运输局出管处相关负责人：如果从融合区域内，比如锦江区，打车到融合区域外（如大邑、蒲江等地），同样打表计费，表外不加收返空费。

中心城区的出租车在融合区域外（如大邑、蒲江等地）返程时不得驻点候客、巡游揽客，但可通过网络预约、电召方式返程载客。

3、如果还有驾驶员加收返空费怎么办？

成都市交通运输行政执法总队：乘客在打车过程中遇到绕道、拒载、服务态度恶劣等问题，可向交通运输服务监督电话12328进行投诉、举报，执法人员将在第一时间进行调查处理，维护市民的出行权益。

红星新闻记者严丹摄影报道

编辑陈怡西