你的旅程它们在丰富，雅康高速4大网红打卡地！国庆大假约不约？
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雅安至康定高速公路（G4218）雅安至泸定段已于2017年12月31日试通车。
此次大假是该高速迎来的第一个国庆黄金周，现在就跟着成都商报记者的脚步，到雅康高速网红地打卡吧！
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↑天全熊猫主题服务区。
打卡地1：
“胖达”服务区
有智能点餐桌、送餐机器人
雅安市天全县位于世界自然遗产“四川大熊猫栖息地”核心区，雅康高速天全服务区也以熊猫为主题，被网友们称为“胖达”服务区。
↑天全熊猫主题服务区。
成都商报记者看到，服务区标识标牌注入了熊猫元素。餐厅更是设计为一片竹林，爬满了熊猫玩偶，不失为一个自拍胜地。
↑天府熊猫主题服务区的餐厅设计为一片竹林
在一面熊猫放风筝的墙画背后，是母婴室和儿童乐园。
↑墙画背后是母婴室和儿童乐园。
而该服务区的人性化设计还不止于此。餐厅的智能点餐桌与送餐机器人连线，点餐后，第三代无轨机器人便可把餐食送到桌前。来一只天全椒麻鸡，来一碗荥经挞挞面都是不错的选择。
↑天全服务区点餐机器人。
记者还注意到，智能点餐桌就是一个平板显示屏，在等餐的过程中，可以玩游戏，特别适合坐不住的小朋友。
↑天全服务区智能点餐桌。
在天全服务区如厕也能体验到新科技，在全省高速服务区中率先使用人脸识别取纸。
↑天全服务区人脸识别厕纸机。站在识别区3秒就可以取纸，需要注意的是，取纸需摘掉眼镜、帽子进行人脸识别，并且为节约环保，15分钟内不能取第2次。
↑天全服务区人脸识别厕纸机。
打卡地2：
新二郎山隧道
洞顶LED画面飘扬五星红旗
“二呀么二郎山哪怕你高万丈，解放军铁打的胆，下决心坚如刚，要把那公路修到那西藏。”
一首《歌唱二郎山》传唱数十年，歌颂解放军打通318国道老二郎山隧道。如今，雅康高速的新二郎山隧道将海拔降低了700米，同时隧道长度也增加了9公里，长达13.4公里，成为西南地区通车高速公路第一长隧道，被誉为“川藏第一隧”。
↑四川雅康高速二郎山隧洞。
为缓解特长隧道的驾驶疲劳，左右洞分别设置了两处景观带。时值国庆节，景观带洞顶显示出五星红旗，动态的画面好似国旗迎风飘扬。
↑四川雅康高速二郎山隧道喜迎国庆洞顶现LED五星红旗
成都商报记者了解到，洞顶镶嵌的是LED灯，有4万个点光源，长约120米，系全省首创。
↑四川雅康高速二郎山隧道喜迎国庆洞顶现LED五星红旗
另一处景观带洞顶则刷上了有机硅，形成“天然幕布”，由洞壁安装的60台投影仪投射出向日葵画面。道路两侧还“种”了很多仿生树——红色的枫叶、金黄的银杏。
↑四川雅康高速二郎山隧洞里面还有蓝天向日葵图案，防止司机在隧洞里面长时间驾驶疲劳。
为了行车安全，洞顶画面平时以“蓝天白云”为主，在节假日更换成相关主题，帮助驾驶员愉悦地度过15分钟穿越过程。
需要提醒的是，停车拍照非常不安全，也是不允许的。
↑四川雅康高速二郎山隧洞里面还有蓝天向日葵图案，防止司机在隧洞里面长时间驾驶疲劳。
打卡地3：
大渡河特大桥
千米级桥梁首跨古老大渡河
雅康高速泸定大渡河兴康特大桥是雅康高速公路的控制性工程之一，是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，总造价超过10亿元，被誉为“川藏第一桥”。
↑大渡河特大桥。
桥位海拔高达1617米，桥面至水面高差达239米，主墩索塔高达188米，接近65层楼高，水面至桥塔顶高差达364米。
大桥总共浇筑混凝土量达29万余立方米，是中国第一、世界第三高塔广州电视塔混凝土浇筑量的1.9倍。
用钢量约为6.2万余吨，比国家体育场“鸟巢”用钢量（4.2万余吨）还要多2万吨。主线索股与缠丝总重量达1万余吨，总长度超过6万公里，钢丝连起来可绕地球一圈半。
↑大渡河特大桥。
需要注意的是今天上午，大桥路面施工完成，具备了通行能力，但未开放交通。当地政府在318国道上修有观景平台，可供游客驻足拍照。
打卡地4：
大杠山隧道“蜘蛛侠”
百米悬崖峭壁上挂网护坡
雅康高速泸定-康定段，有一组总长达50公里、全是长下坡的隧道群，穿越泸定和康定，大杠山隧道便是其中之一。
大杠山隧道曾因其施工便道成为网红，这条便道足足有二十四道拐，酷似著名抗战公路“史迪威公路”，十分壮观。
今年夏天，大杠山隧道出口峭壁上，筑路“蜘蛛侠”挂网护坡的视频又走红网络。
↑大杠山隧道施工便道24道拐。图据新华社。
四川交投雅康公司泸定代表处副处长陶伟介绍说：
由于隧道出口陡峭，岩层破碎需要防护，雅康建设人员就像攀岩一样，爬上洞口上方80~100米的悬崖峭壁上，在山顶固定后，缠着保险绳吊下来，在岩面布设防护网。最多时有10人同时作业。一片30平方米的网最长要30分钟才能布好，最终布网上万平方米。
陶伟告诉成都商报记者，随着工程的推进，筑路“蜘蛛侠”挂网护坡的景象已成为历史，在这里看不到了。二十四道拐的盛景还在，慕名前往切记注意安全！
成都商报记者丨严丹摄影记者丨王红强
实习编辑丨陈怡西